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第681章 雪崩式坍塌

        看着屏幕上,隧道基床表面厚厚的泥沙,所有人都沉默了。

        如果肉眼看着都这么厚的话,那测量起来,恐怕有六七厘米深了吧?

        前面的沉管安装得太顺利,就连前天才安装好的第十四节沉管都没有出现任何问题,以至于所有人都无法相信眼前的现实。

        这一日阳光晴好,正是难得的好天气。

        没有暴雨,没有洋流,这基槽究竟是为什么会有这么厚的泥沙堆积?

        “昨天的检测结果呢?”苏总工垂眸,拖过手边厚厚的一叠资料。

        林总工记性很好,抬手拉出一份文件:“这个,昨天的情况是很好的,今天上午有反馈过情况,基槽有泥沙,但当时还不多,在可控范围内,没有这么厚。”

        所有人都知道事情严重,没有一个人闲着,全在拼命地计算。

        潜水员很快将最新的数据输送过来,他们仔细分析、验证过后,才递交了最新的报告。

        “泥沙回淤厚度在不到24小时里达到了6厘米至8厘米,刚刚超过了标准值!”

        “根据最新测量结果,泥沙堆积最厚的地方达到了8.6厘米。”

        “如果按照以前的标准的话……沉管安装的基床面泥沙淤积标准容重为1.26千克/立方厘米,回淤物的淤积厚度不得大于4厘米……”

        但那是以前的标准,是按照国际标准制定的。

        事实上,在有了陆子安的加入之后,他们的标准早就提高到了令人瞠目结舌的高度。

        陆子安总是有办法,让精准度达到最完美的状态。

        可是眼下,他们别说按陆子安的标准了,就算是按国际标准,这一节沉管也安装不到位。

        林总工掌心捏了把汗,不过短短几分钟,后背就被冷汗浸湿了一大片:“这……”

        他和苏总工交换了一个眼神,看到了彼此眼中的沉重。

        而施工现场的询问,也像一根针一样扎进了所有人的心底:“那这沉管,还装吗?”

        屏幕里,海水轻柔地抚在沉管上。

        巨大的沉管悬在基槽上方,已经停了很久了。

        整个指挥室,都陷入了一种焦躁的情绪里。

        如果撤出安装,就意味着这个世界瞩目的海底隧道施工将被迫延期……

        可是如果继续,就算陆子安在这,也不可能将这些泥沙的存在抹除。

        苏总工还在思考解决的办法,林总工已经果断地做出了决定:“通知所有人,开会。”

        施工队原地待命,指挥部这边已经迅速在会议室集合。

        经过多日的磨合,如今陆子安带领的这些人,被命名为技术支持团队。

        同他们一样的团队,在他们这里还有两队。

        苏总工和林总工两人在首席落座,神情严肃:“好了,大家都畅所欲言吧,有什么想法都可以直接说。”

        指挥部和各团队,基本分为了三方。

        一方以陆子安为代表,坚持质量第一:“如果质量跟不上,这桥修了有什么意义?”

        一方则是工期为上:“工期这么赶,好不容易挤出来的时间,难道要因为区区泥沙而延期?”

        剩余的人,则表示弃权。

        他们既想要质量,又舍不得工期,左右为难,索性弃权。

        究竟是要质量,还是要工期?

        双方展开了激烈的讨论。

        “是陆顾问的标准太高了,依我看,许多桥梁隧道都是以国际标准实行的,也没出过什么问题啊!”

        “既然能做到最好,为什么要将就?”

        “如果能做到最好,谁不想做?问题是现在做不到啊!谁知道这泥沙回淤是长期还是短期,如此这次不装,下回泥沙堆的更多怎么办?每拖长一天,就是巨额的资金在输出!”

        “如果就这样装上去了,后期泥沙更多,对整个隧道产生不良影响,你想过后期的维护费用吗?”

        双方各执己见,谁也说服不了谁。

        等他们吵到一定程度,苏总工才沉声问道:“陆顾问,你怎么看?”

        被点名的陆子安抬眼看了他一眼,指尖在桌面轻轻一点:“我认为,最好是把情况变为可控,再进行对接,不要图一时之快,留下一堆烦忧。”

        这话真的是非常实在了。

        林总工按了按眉心,看看时间,从发现问题到现在,他们已经讨论了四个小时了。

        “行了。”他声音低沉,带着一分沙哑。

        抬起眼时,众人看着他,仿佛瞬间便老了十岁。

        “停止沉放。”林总工目光沉痛,做出了这个令他非常痛苦,却不得不做的决定:“传命令下去,将沉管撤回坞内!”

        “总工……”有人惊疑不定地看向苏总工和陆子安。

        真的没有别的办法了吗?

        苏总工摆了摆手,打断了他们的询问:“去吧。”

        消息传到北亰,举国关注。

        在交通运输部的协调指导下,中交第四航务工程勘察设计院、交通运输部天津水运工程科学研究院、南京水利科学研究院、中山大学河口海岸研究所均在第一时间派出资深专家紧急支援……

        国内25位常年研究珠江口泥沙、潮汐和气象方面的顶级专家,成立了技术攻关“国家队”。

        专家组先后召开36次专题会,开展了9大类300余项风险排查,在施工现场周边120平方公里海域布设6组固定监察基站、24组监测仪器。

        先后完成200组地质取样普查、30多次密度检测,分析研究泥沙产生的原因。

        制定应对措施,探索建立预警、预测机制的可能性。

        所有人都精神紧绷,愁眉不展。

        陆子安也很着急,但确实是无能为力。

        海洋泥沙回淤是世界性工程难题,早在设计阶段,工程师们就有考虑到珠江口海底泥沙回淤,制定过施工解决方案。

        之前,他们一直依照这个方案,有惊无险地完成了前十四节沉管的安装。
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