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第461章 一器而工聚焉者车最多

        文物与模型的区别,就在于它真实的情形,远比模型来得更加震撼人心。

        组装完成的铜马共有四匹,四肢粗大,比例匀称,膘肥体壮,筋骨强健。

        中间两马举颈昂首,两侧马头微向外转,静中寓动,造型风格和秦陵陶马相似。

        车马工艺精湛,如装饰用的缨络,用细铜丝绞结而成,颇似麻毛。

        尤其突出的是错磨和彩绘相结合,大大增强了艺术效果。

        错磨,指的是马体的不同部位的毛向错磨,再涂彩色,塑造出了真实的皮毛感。

        细部的真实、鲜明的质感,是这乘铜车马造型艺术的一大成就。

        车马通体彩绘,图案花纹风格朴素明快大方,以白色为基调的彩绘肃穆典雅。

        再配以大量的金银构件,更显得华贵富丽。

        姚馆长与有荣焉地道:“这套铜车马的现世,正式展现了秦代青铜铸造工艺的突出成就!”

        每当陆子安拿起一个零件,他便会亲自低声为大家解析。

        为什么难?

        为什么复杂?

        隔行如隔山,如果不是有他的讲解,其他人恐怕一点都感受不到其中的艰难。

        “铜车马的零部件很多,有长有短、有大有小、有厚有薄、有空有实、有圆有方,因此对制作工艺的要求很高。”姚馆长神色慎重,沉声吟道:“《后汉书·舆服志》中记载:“一器而群工致巧者,车最多。”《周礼·考工记》也云:“一器而工聚焉者车最多。””

        这时,陆子安拿起了铜车马的脖圈。

        姚馆长激动起来,神色颇有些雀跃地道:“这个,别看它就是一脖圈,这可是真正的金镶银!价值不菲不说,最重要的是,金和银的熔点不一样,标准大气压下,黄金的为  1337.43  ℃,白银为  960.8  ℃!”

        这又有什么稀奇的?金银熔点不一样不是常识吗?

        有人露出了迷惑不解的神情。

        “两种熔点不一样的物质,但是两千多年前的工匠却把它们拼接在了一起,并且其间接缝极小极细!”姚馆长目露赞叹,语气无比感慨:“很多人试图仿制,但是哪怕他们是用先进设备进行各种实验,却也没有一件能达到原物的接缝之小。”

        开什么玩笑!

        这怎么可能呢?

        就连西安市市长都有些惊疑不定,这种如此详细的数据,他以前是没有仔细看过的:“那时候古人怎么可能有这么精细的仪器?”

        仪器?

        姚馆长唇角泛出苦笑,摇了摇头叹道:“他们没有仪器,他们用的,是肉眼,是双手。”

        正因为没有任何外界借助的先进仪器及工具,才让他们的这种成就为世人所惊叹。

        众人仿佛看到,一盏盏油灯下,有人眯着眼睛,仔细地将金银塑造成自己需要的形状。

        纤细如丝,薄如纸片。

        达不到要求便熔掉,再重新塑造。

        一遍一遍的尝试,直到最终达到自己的要求为止。

        而那个身影,也慢慢在脑海中,与眼前、与场中的那名青年重叠。

        一举手,一投足,陆子安每个动作都干净利落,只用最短的时间、最省力的操作进行组装。

        明明没有任何美感,却让人无法移开目光。

        在这一刻,陆子安仿佛在发光。

        他仿佛是一位傀儡师,完美地操纵着这十五个人。

        动作如行云流水,他们十六个人的搭配无比精妙,所有人一举一动都没有一丝累赘。

        “那陆大师现在在装的这个,是缨络吧?”有人啧啧称赞:“感觉很细,像真的线一样。”

        姚馆长捋了捋胡须,点点头:“是,这是铜丝,铜车马上很多地方用了铜丝,直径一般在0.25~0.8毫米之间,但车上的缨络和右骖马上的铜丝,其直径仅0.25~0.3毫米。”

        在缺少放大镜的年代,他们是如何把铜丝制作得如此之细的?

        通过金相组织观察,发现其制作工艺是:先铸成铜板,经锤打成零点几毫米的薄板,然后裁切再经加工而成。

        “49。”

        左侧的人伸手拿起两个零件,递了过去。

        “这就是锥度配合连接!”姚馆长适时提高声音:“这是车上的铜伞的22根弓和银质盖弓帽的连接!”

        弓和弓幅的连接配合紧密牢固,出土的时候基本上原位不动,可见其构造有多严谨。

        而它们被拆开后,此时重新组合。

        在陆子安的手中缓缓接洽,咔嚓一声,弓末和帽的内侧均带有一定的锥度,套在一起。

        这类的金属连接方法,正是铜车马的灵魂所在。

        随着陆子安将其逐渐组装完成,一辆铜车马终于出现在世人面前。

        高104.2厘米,全长328.4厘米,马高92厘米,总重约1200公斤!

        这样的巨物,哪怕它根本没有动,只这般静静矗立在那里,就已经是一种极致的视觉享受。

        车为伞盖,驭手呈站立姿势,其伞盖为圆型,车厢为方型,取天圆地方之意。

        铜车结构十分精密,镂雕成菱形花纹格的车窗启闭自如。

        金属鞍辔上雕有精美的花纹装饰,辔绳婉转灵活。

        整个车通体彩绘,工艺精湛,气魄恢宏。

        尤其难得的是,驭手戴冠佩剑,衣纹稠叠,十分富有质感。
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